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La découverte de Suzuki qui repousse les limites du possible – le nouveau moteur DF300 vous offrira l’efficacité et la puissance maximale
Le moteur DF300 d’origine et médaillé a dépassé de nouvelles limites. En tant que tout premier hors-bord à quatre temps de 300 chevaux, ce moteur a redéfini la barre à franchir en termes de performances et de puissance sur un moteur léger et compact.
Aujourd’hui Suzuki fait passer ce hors-bord au niveau supérieur. L’ajout de la technologie de contrôle du carburant de Suzuki et du nouveau système de contrôle de l’oxygène (O2) offrira aux navigateurs une amélioration considérable en termes d’économie de carburant, ainsi qu’un fonctionnement respectueux de l’environnement, augmentant ainsi les performances et la valeur générale du DF300, modèle phare de Suzuki.
Les tests initiaux ont révélé que le nouveau DF300 est plus économique de 15% que le DF300 actuel sans aucun compromis de puissance, une caractéristique pour laquelle le modèle d’origine était déjà célèbre. En résumé, le meilleur de sa catégorie sera encore meilleur !
Les nouvelles spécifications de ce moteur ont été révélées en détails au salon nautique international de Miami le 11 février. Ainsi, le nouveau DF300 sera équipé du système de contrôle de la consommation de carburant de Suzuki, d’un tout nouveau système de contrôle de l’oxygène et d’un nouveau filtre à carburant avec un détecteur d’eau.
Le système de contrôle de la consommation de carburant innovant de Suzuki a été introduit en premier lieu sur les modèles DF70/80/90 et a reçu un accueil tout aussi chaleureux des navigateurs que de la presse. Ce système anticipe les besoins en carburant du moteur selon les conditions de navigation, permettant à celui-ci de fonctionner grâce à un mélange plus efficace avec un meilleur rapport d’air et de carburant. Ce système est avantageux sur une vaste gamme de fonctionnements, et vous offre des améliorations importantes en termes d’économie de carburant d’une faible vitesse à une vitesse de croisière.
En alliant ce système unique de contrôle de la consommation de carburant au Contrôle de précision de Suzuki, le système électronique des gaz de Suzuki, qui est déjà une caractéristique clef du DF300 standard, Suzuki vous offre un contrôle électronique illimité du flux d'air et de carburant, repoussant ainsi les limites de la gamme des tours contrôlable. Ce système permet d’améliorer l’économie en carburant sur une plus grande gamme de vitesses.
Le tout nouveau système de contrôle de l’oxygène (le premier à être utilisé sur un hors-bord Suzuki) vous offre des émissions plus stables et plus propres que celles des systèmes précédents. En surveillant les niveaux d’oxygène dans les gaz d’échappement, le système de contrôle de l’oxygène permet un réglage en continu et en temps réel du rapport air/carburant, garantissant un apport optimal de carburant quel que soit le nombre de tours par minute.
Une autre nouveauté du DF300 de nouvelle génération est l’installation d’un nouveau filtre à carburant qui détecte la présence d’eau dans le carburant et en avertit l’operateur. L’eau peut en effet s’infiltrer dans le carburant pour de nombreuses raisons. Si l’eau pénètre dans le moteur, elle peut entrainer une mauvaise combustion, une perte de puissance et faire rouiller le moteur. Plus lourde que le carburant, l’eau s’accumule au fond du filtre à carburant. Un flotteur témoin, plus lourd que le carburant mais plus léger que l’eau, est installé sur le filtre et déclenche un interrupteur lorsqu’il s’élève au-delà du niveau autorisé. Cela déclenche alors une alerte sur la console indiquant à l’operateur la présence d’eau dans le carburant. Sur les jauges numériques, le message suivant s’affiche : « EAU DANS LE CARBURANT ». Au même moment, une alarme sonore se déclenche si le moteur est au point mort.
Avec toutes ces nouvelles caractéristiques, le DF300 sera encore plus attrayant pour les plaisanciers et les navigateurs commerciaux.
M. Yamamoto, directeur du groupe Marketing européen de la Suzuki Motor Corporation a déclaré : « Nos ingénieurs sont toujours à la recherche de la perfection. Et avec cette nouvelle technologie, nous avons même réussi à améliorer notre meilleur modèle. Une fois encore, la technologie de Suzuki est sur le point de donner l’avantage à nos moteurs à quatre temps en termes d’économie de carburant, de propreté et de fonctionnement respectueux de l’environnement, et ce sans aucun compromis sur les performances. »
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