Latest Releases
Ce trio de nouveaux moteurs 4 temps, disponibles en Europe en 2009, a été conçu en repartant à zéro, et bénéficie de nombreux accomplissements d'ingénierie qui ont fait de Suzuki le leader en matière de technologie moteurs hors-bord 4 temps. Dans la logique revendiquée par Suzuki, selon laquelle la meilleure technologie ne doit pas être réservée aux plus gros moteurs, les nouveaux DF90, DF80 et DF70 sont également dotés équipés de nouvelles caractéristiques importantes prévues pour les rendre plus rapides, plus légers et plus économiques.
Suzuki a inspiré la révolution de l'industrie marine des moteurs 4 temps il y a dix ans avec l'introduction de ses hors-bords DF60 et DF70 à injection qui ont remporté de nombreux prix d'innovation. Aujourd'hui, Suzuki réinvente cette catégorie avec le lancement des moteurs 4 temps DF90, DF80 et DF70 de nouvelle génération. Le fait que deux de ces nouveaux hors-bords (DF70 et DF90) viennent remplacer des moteurs 4 temps existants prouve que Suzuki ne se repose pas sur ses lauriers, mais s'efforce plutôt de faire avancer en permanence ses produits avec une nouvelle et une meilleure technologie pour tous les navigateurs.
« Ces nouveaux moteurs prouvent notre engagement en matière d'améliorations et d'innovations permanentes pour répondre aux attentes du marché en termes de performances inégalées, mais aussi d'économies de carburant.» A déclaré Masahiro Yamamoto, Responsable du Groupe de Marketing Européen, Marine & Power Products. « Notre but est de faire exploser les normes actuelles de notre industrie et de développer des hors-bords à quatre cylindres plus petits et plus légers, tout en élargissant nos offres dans ce segment important du marché. Avec les moteurs DF90, DF80 et DF70 nous avons atteint ce but et nous vous proposons un niveau d'innovation, de performances et d'économie incomparable sur une gamme d'embarcations courantes.»
Cette nouvelle gamme de moteurs 4 temps, qui inclue le tout premier modèle 80 chevaux de Suzuki, devrait être un complément idéal pour des bateaux variés, y compris les bateaux à console centrale, les plaisanciers en fibre de verre, et les pneumatiques et semi-rigides. »
Des économies de carburant
Pour le navigateur d'aujourd'hui, il n'a jamais été aussi important de faire durer son budget carburant; les ingénieurs de Suzuki ont donc entrepris de faire du DF90 le hors-bord le plus économique de sa catégorie. Le système d'injection électronique séquentiel multi points séquentielle de Suzuki, allié à un démarreur transistorisé permet d'optimiser l'efficacité du moteur sur toute la gamme des performances.
Ce trio de nouveaux hors-bords bénéficie également de la nouvelle technologie « Lean Burn Control » (Contrôle de faible consommation) de Suzuki ; une caractéristique qui calcule les besoins en carburant selon les conditions de fonctionnement et permet au moteur de fonctionner sur un rapport air/carburant assez faible. Cette caractéristique permet d'obtenir un tout nouveau niveau d'économie de carburant, en particulier en vitesse de croisière, et pourra aider les plaisanciers et les pécheurs à passer plus de temps en mer et moins de temps à la pompe.
Compacts
Afin de rendre ces nouveaux moteurs plus légers et plus compacts, les ingénieurs de Suzuki ont travaillé sur un moteur de 1,5 litre totalement nouveau avec un double arbre à came en tête à quatre cylindres et quatre valves par cylindre. En incorporant un arbre de transmission excentré et un système de réduction des vitesses en deux étapes, les ingénieurs de Suzuki ont déplacé le centre de gravité du moteur vers l'avant et réduit les dimensions générales du hors-bord.
Par exemple, le nouveau DF90, est plus court que l'ancien moteur de 90 cv 4 temps de Suzuki de près de 8cm ; Ce qui représente un avantage non négligeable pour les embarcations ayant un espace limité sur le tableau arrière.
Ce design compact signifie que les nouveaux DF90, DF80 et DF70 auront un aspect beaucoup plus attrayant, seront plus faciles à installer et s'équilibreront mieux sur une vaste gamme de bateaux. Un meilleur équilibrage signifie également moins de vibrations du moteur et une plus grande stabilité directionnelle, pour une navigation encore plus appréable. Un nouveau boîtier ultra léger et une unité plus basse nous ont permis d'atteindre notre objectif d'environ 155kg en ce qui concerne le poids de ces moteurs; ce qui fait du nouveau DF90 de Suzuki, le plus léger hors-bord à 4 temps de sa catégorie.
Des performances haut de gamme
En matière de plaisir de navigation, le nouveau moteur quatre cylindres et à DACT 16 valves de Suzuki a été conçu pour allier une taille compacte à des performances haut de gamme. Un nouveau design de ventilation du boîtier permet au moteur de mieux « respirer », et garantit un rapport air/carburant optimal à n'importe quelle vitesse.
Le système de réduction des vitesses en deux étapes de Suzuki transfère le couple moteur pour fonctionner sur un plus grand diamètre, des hélices très inclinées conçues tout spécialement pour les DF90, DF80 et DF70, vous offrent plus de propulsion où cela compte véritablement. De plus, le nouveau boîtier de vitesse élancé de Suzuki (vu pour la première fois sur le moteur vedette de Suzuki, le DF300 V6) réduit la résistance de 36%, ce qui vous offre une plus forte accélération et plus de vitesse. Les moteurs DF90, DF80 et DF70 de Suzuki produisent également un rapport de transmission final puissant de 2,59/1, pour obtenir un équilibre parfait entre des performances extrêmes et un fonctionnement à vitesse réduite sur une vaste gamme de bateaux d'eau douce et d'eau de mer.
Propres et économiques
Les ingénieurs de Suzuki ont également entrepris d'améliorer le niveau de consommation de carburant sur les DF90, DF80 et DF70 en augmentant l'efficacité mécanique. Ils ont conçu une nouvelle pompe à huile qui permet d'obtenir une plus grande efficacité sur le plan mécanique, et amélioré le mécanisme hydrodynamique interne du système de lubrification pour permettre à l'huile de passer dans le système avec moins de résistance. Et comme pour tous les hors bord à injection 4 temps de Suzuki, ces nouveaux moteurs sont propres et économiques pour respecter les normes européennes sur les émissions définies par le parlement européen et le conseil de l'Europe.
Nouveau système de transmission
Un des objectifs principaux pour cette nouvelle génération de moteurs Suzuki 4 temps était de les rendre encore plus fiables, avec un entretien minimum et une plus grande facilité d'utilisation. Les ingénieurs ont commencé par revoir complètement le système d'embrayage, pour augmenter la rigidité et resserrer les niveaux de tolérance afin de réduire le jeu entre les pièces.
Ces changements ont permis d'apporter une amélioration de transferts des vitesses de 40% (comparé au DF90 d'origine), pour un embrayage en douceur et plus facile.
Alternateur à haute puissance
Aujourd'hui même les petits bateaux ont des besoins importants en matière d'alimentation. Les moteurs DF90, DF80 et DF70 de Suzuki sont donc équipés de puissants alternateurs de 27A spécialement conçus pour générer la majeure partie de l'alimentation nécessaire même à un nombre de tours par minute relativement bas. Ce design garantit une alimentation fiable pour faire fonctionner les pompes, l'éclairage, et de nombreux dispositifs électroniques maritimes, même après une longue sortie en mer ou pêche à la traîne.
Nouveau système de contrôle du relevage et de l'inclinaison
Suzuki a également ajouté un tout nouvel interrupteur de réglage de l'inclinaison du moteur l'empêchant de basculer au delà d'un certain point prédéterminé. Ce simple changement peut s'avérer très utile pour prévenir tout dommage accidentel du bateau ou du moteur au démarrage, lors de la sortie de l'eau et du stockage.
Chaînes de distribution auto réglables huilées en permanence
Les nouveaux DF90, DF80 et DF70 de Suzuki sont les premiers et les seuls hors-bords de leur catégorie à être équipés de chaînes de distribution auto réglables huilées en permanence, par opposition aux courroies de distribution traditionnelles. Des tenseurs hydrauliques automatiques garantissent un réglage correct constant, réduisant ainsi les besoins d'entretien.
Doubles ports de vidange du moteur
Les doubles ports de vidange du moteur facilitent énormément l'évacuation du système de refroidissement, que le bateau soit sur une remorque ou sur l'eau.
Le nouveau design de Suzuki
Ces nouveaux moteurs sont les premiers à représenter le nouveau design Suzuki, des contours élancés du moteur aux graphismes impressionnants qui reflètent la technologie et la puissance de Suzuki. La finition spéciale antirouille de Suzuki appliquée directement sur l'alliage à base d'aluminium avec une sous-couche d'époxy, une couche de résine acrylique noire métallique et un vernis en résine acrylique clair, protègent l'extérieur des hors-bords des attaques constantes de l'eau de mer. Ces mesures antirouille conséquentes garantissent que les moteurs DF90, DF80 et DF70 paraissent toujours en bon état, même dans des conditions maritimes extrêmes.
more: suzuki@mindworks.co.uk Latest Releases
EN
FR
Triple lancement de moteurs hors-bord 4 temps nouvelle génération de Suzuki, qui établit de nouvelles normes en matière de puissance, de légèreté et d'économies de carburant
Les nouveaux moteurs Suzuki de 90, 80 et 70 chevaux sont puissants, de taille compacte, et vous offrent une économie de carburant et des performances inégalées.Ce trio de nouveaux moteurs 4 temps, disponibles en Europe en 2009, a été conçu en repartant à zéro, et bénéficie de nombreux accomplissements d'ingénierie qui ont fait de Suzuki le leader en matière de technologie moteurs hors-bord 4 temps. Dans la logique revendiquée par Suzuki, selon laquelle la meilleure technologie ne doit pas être réservée aux plus gros moteurs, les nouveaux DF90, DF80 et DF70 sont également dotés équipés de nouvelles caractéristiques importantes prévues pour les rendre plus rapides, plus légers et plus économiques.
Suzuki a inspiré la révolution de l'industrie marine des moteurs 4 temps il y a dix ans avec l'introduction de ses hors-bords DF60 et DF70 à injection qui ont remporté de nombreux prix d'innovation. Aujourd'hui, Suzuki réinvente cette catégorie avec le lancement des moteurs 4 temps DF90, DF80 et DF70 de nouvelle génération. Le fait que deux de ces nouveaux hors-bords (DF70 et DF90) viennent remplacer des moteurs 4 temps existants prouve que Suzuki ne se repose pas sur ses lauriers, mais s'efforce plutôt de faire avancer en permanence ses produits avec une nouvelle et une meilleure technologie pour tous les navigateurs.
« Ces nouveaux moteurs prouvent notre engagement en matière d'améliorations et d'innovations permanentes pour répondre aux attentes du marché en termes de performances inégalées, mais aussi d'économies de carburant.» A déclaré Masahiro Yamamoto, Responsable du Groupe de Marketing Européen, Marine & Power Products. « Notre but est de faire exploser les normes actuelles de notre industrie et de développer des hors-bords à quatre cylindres plus petits et plus légers, tout en élargissant nos offres dans ce segment important du marché. Avec les moteurs DF90, DF80 et DF70 nous avons atteint ce but et nous vous proposons un niveau d'innovation, de performances et d'économie incomparable sur une gamme d'embarcations courantes.»
Cette nouvelle gamme de moteurs 4 temps, qui inclue le tout premier modèle 80 chevaux de Suzuki, devrait être un complément idéal pour des bateaux variés, y compris les bateaux à console centrale, les plaisanciers en fibre de verre, et les pneumatiques et semi-rigides. »
Des économies de carburant
Pour le navigateur d'aujourd'hui, il n'a jamais été aussi important de faire durer son budget carburant; les ingénieurs de Suzuki ont donc entrepris de faire du DF90 le hors-bord le plus économique de sa catégorie. Le système d'injection électronique séquentiel multi points séquentielle de Suzuki, allié à un démarreur transistorisé permet d'optimiser l'efficacité du moteur sur toute la gamme des performances.
Ce trio de nouveaux hors-bords bénéficie également de la nouvelle technologie « Lean Burn Control » (Contrôle de faible consommation) de Suzuki ; une caractéristique qui calcule les besoins en carburant selon les conditions de fonctionnement et permet au moteur de fonctionner sur un rapport air/carburant assez faible. Cette caractéristique permet d'obtenir un tout nouveau niveau d'économie de carburant, en particulier en vitesse de croisière, et pourra aider les plaisanciers et les pécheurs à passer plus de temps en mer et moins de temps à la pompe.
Compacts
Afin de rendre ces nouveaux moteurs plus légers et plus compacts, les ingénieurs de Suzuki ont travaillé sur un moteur de 1,5 litre totalement nouveau avec un double arbre à came en tête à quatre cylindres et quatre valves par cylindre. En incorporant un arbre de transmission excentré et un système de réduction des vitesses en deux étapes, les ingénieurs de Suzuki ont déplacé le centre de gravité du moteur vers l'avant et réduit les dimensions générales du hors-bord.
Par exemple, le nouveau DF90, est plus court que l'ancien moteur de 90 cv 4 temps de Suzuki de près de 8cm ; Ce qui représente un avantage non négligeable pour les embarcations ayant un espace limité sur le tableau arrière.
Ce design compact signifie que les nouveaux DF90, DF80 et DF70 auront un aspect beaucoup plus attrayant, seront plus faciles à installer et s'équilibreront mieux sur une vaste gamme de bateaux. Un meilleur équilibrage signifie également moins de vibrations du moteur et une plus grande stabilité directionnelle, pour une navigation encore plus appréable. Un nouveau boîtier ultra léger et une unité plus basse nous ont permis d'atteindre notre objectif d'environ 155kg en ce qui concerne le poids de ces moteurs; ce qui fait du nouveau DF90 de Suzuki, le plus léger hors-bord à 4 temps de sa catégorie.
Des performances haut de gamme
En matière de plaisir de navigation, le nouveau moteur quatre cylindres et à DACT 16 valves de Suzuki a été conçu pour allier une taille compacte à des performances haut de gamme. Un nouveau design de ventilation du boîtier permet au moteur de mieux « respirer », et garantit un rapport air/carburant optimal à n'importe quelle vitesse.
Le système de réduction des vitesses en deux étapes de Suzuki transfère le couple moteur pour fonctionner sur un plus grand diamètre, des hélices très inclinées conçues tout spécialement pour les DF90, DF80 et DF70, vous offrent plus de propulsion où cela compte véritablement. De plus, le nouveau boîtier de vitesse élancé de Suzuki (vu pour la première fois sur le moteur vedette de Suzuki, le DF300 V6) réduit la résistance de 36%, ce qui vous offre une plus forte accélération et plus de vitesse. Les moteurs DF90, DF80 et DF70 de Suzuki produisent également un rapport de transmission final puissant de 2,59/1, pour obtenir un équilibre parfait entre des performances extrêmes et un fonctionnement à vitesse réduite sur une vaste gamme de bateaux d'eau douce et d'eau de mer.
Propres et économiques
Les ingénieurs de Suzuki ont également entrepris d'améliorer le niveau de consommation de carburant sur les DF90, DF80 et DF70 en augmentant l'efficacité mécanique. Ils ont conçu une nouvelle pompe à huile qui permet d'obtenir une plus grande efficacité sur le plan mécanique, et amélioré le mécanisme hydrodynamique interne du système de lubrification pour permettre à l'huile de passer dans le système avec moins de résistance. Et comme pour tous les hors bord à injection 4 temps de Suzuki, ces nouveaux moteurs sont propres et économiques pour respecter les normes européennes sur les émissions définies par le parlement européen et le conseil de l'Europe.
Nouveau système de transmission
Un des objectifs principaux pour cette nouvelle génération de moteurs Suzuki 4 temps était de les rendre encore plus fiables, avec un entretien minimum et une plus grande facilité d'utilisation. Les ingénieurs ont commencé par revoir complètement le système d'embrayage, pour augmenter la rigidité et resserrer les niveaux de tolérance afin de réduire le jeu entre les pièces.
Ces changements ont permis d'apporter une amélioration de transferts des vitesses de 40% (comparé au DF90 d'origine), pour un embrayage en douceur et plus facile.
Alternateur à haute puissance
Aujourd'hui même les petits bateaux ont des besoins importants en matière d'alimentation. Les moteurs DF90, DF80 et DF70 de Suzuki sont donc équipés de puissants alternateurs de 27A spécialement conçus pour générer la majeure partie de l'alimentation nécessaire même à un nombre de tours par minute relativement bas. Ce design garantit une alimentation fiable pour faire fonctionner les pompes, l'éclairage, et de nombreux dispositifs électroniques maritimes, même après une longue sortie en mer ou pêche à la traîne.
Nouveau système de contrôle du relevage et de l'inclinaison
Suzuki a également ajouté un tout nouvel interrupteur de réglage de l'inclinaison du moteur l'empêchant de basculer au delà d'un certain point prédéterminé. Ce simple changement peut s'avérer très utile pour prévenir tout dommage accidentel du bateau ou du moteur au démarrage, lors de la sortie de l'eau et du stockage.
Chaînes de distribution auto réglables huilées en permanence
Les nouveaux DF90, DF80 et DF70 de Suzuki sont les premiers et les seuls hors-bords de leur catégorie à être équipés de chaînes de distribution auto réglables huilées en permanence, par opposition aux courroies de distribution traditionnelles. Des tenseurs hydrauliques automatiques garantissent un réglage correct constant, réduisant ainsi les besoins d'entretien.
Doubles ports de vidange du moteur
Les doubles ports de vidange du moteur facilitent énormément l'évacuation du système de refroidissement, que le bateau soit sur une remorque ou sur l'eau.
Le nouveau design de Suzuki
Ces nouveaux moteurs sont les premiers à représenter le nouveau design Suzuki, des contours élancés du moteur aux graphismes impressionnants qui reflètent la technologie et la puissance de Suzuki. La finition spéciale antirouille de Suzuki appliquée directement sur l'alliage à base d'aluminium avec une sous-couche d'époxy, une couche de résine acrylique noire métallique et un vernis en résine acrylique clair, protègent l'extérieur des hors-bords des attaques constantes de l'eau de mer. Ces mesures antirouille conséquentes garantissent que les moteurs DF90, DF80 et DF70 paraissent toujours en bon état, même dans des conditions maritimes extrêmes.
| SPECIFICATIONS TECHNIQUES | |
|---|---|
| TYPE DE MOTEUR | 4 temps, DACT 16 valves |
| NOMBRE DE CYLINDRES | 4 en ligne |
| PUISSANCE MAXIMALE (cv/tpm) | 70 / 5500, 80 / 5500, 90 / 5800 |
| ARRIVEE DE CARBURANT | Injection électronique séquentielle multi points |
| CYLINDREE | 1502 litres (91.7cu. in.) |
| ALESAGE X COURSE (mm) | 75 X 85 |
| LONGUEUR DE L'ARBRE (mm) | L: 510, X: 637 |
| POIDS (kg) | L: 155, X: 158 |
| DISTRIBUTION | Commande de distribution à chaîne avec un tenseur hydraulique automatique |
| FONCTIONNEMENT (cv/tpm) | 70 / 5000-6000, 80 / 5000-6000, 90 / 5300-6300 |
| SYSTEME D'ALLUMAGE | Entièrement transistorisé |
| ALTERNATEUR | 12V 27A |
| RAPPORT DE TRANSMISSION | 2,59:1 |
| Note : Ces spécifications peuvent changer sans avis préalable. | |
more: suzuki@mindworks.co.uk Latest Releases
