Suzuki Marine Europe

Latest Releases

Suzuki продолжает свою революцию в области четm

Suzuki начала Новый год, выпустив на рынок два портативных четырехтактных лодочных мотора нового поколения – абсолютно новые модели мощностью 8 и 9,9 лошадиных сил.

Еще не стих ажиотаж, вызванный выпуском в августе 2008 года лодочных моторов нового поколения серии DF мощностью 90/80/70 лошадиных сил, а компания Suzuki уже представляет новые двигатели малого объема. Как и моторы серии DF90/80/70, эти два новых двигателя спроектированы с учетом специфических потребностей европейского рынка, поэтому очень кстати, что их выход в свет состоится на выставке лодок и яхт в Дюссельдорфе 17 января 2009 года.

Эти новые двигатели являются последними в длинном ряду легких, компактных и экономичных четырехтактных лодочных моторов компании Suzuki, которая полностью изменила конструкцию модели DF9.9, снабдив ее абсолютно новым четырехтактным OHC двигателем объемом 208 куб. см. Тот же двигатель используется и в модели DF8, впервые появившейся в линейке четырехтактных двигателей Suzuki.

Инженеры компании Suzuki успешно спроектировали более легкую и компактную модель DF8/9.9, весящую на 4,5 кг меньше оригинального мотора DF9.9.

Благодаря своей легкости и компактности эти новые лодочные моторы имеют оптимальную удельную мощность на единицу веса, а также отличаются чрезвычайно экономичным расходом топлива. Кроме того, обе модели снабжены стильной, созданной с применением инновационных решений многофункциональной рукоятью, на которой расположено устройство переключения передач, управления газом и фрикционный регулятор дросселя – и все это в пределах легкого и удобного доступа на рукояти рулевого рычага. Это особенно полезно при использовании навесного мотора в качестве второго двигателя на небольших яхтах или катерах, так как пользователь может без труда контролировать все функции, не снимая руки с рукояти.

Все указанные возможности делают новые лодочные моторы легкими в использовании и транспортировке и идеальными для малых судов либо для использования в качестве вспомогательных двигателей на более крупных судах. Это означает, что после поступления в продажу этим летом их ждет оглушительный успех среди владельцев лодок и яхт.

Г-н Масуда, директор Motorcycle and Marine Export and Marine европейского представительства Suzuki представляет эти новые двигатели миру, с гордостью заявляя: «Мы имеем честь выступать в роли организатора мировой презентации этих двух новых двигателей в Германии. Считаю своим долгом выразить благодарность инженерам компании Suzuki, которые, отвечая потребностям рынка, создали два еще более технически совершенных лодочных мотора. Я уверен, что эти моторы будут пользоваться огромным успехом и приблизят нас к нашей цели – стать брендом номер один в области четырехтактных двигателей».

КОНЕЦ

Модели	DF8	DF9.9	DF8R	DF9.9R
Тип двигателя	4-тактный SOHC
Система подачи топлива	Карбюратор
Длина вала, мм	S:381 L:508		L:508	S:381 L:508
Система запуска	Ручная, электрическая		Электрическая
Вес, кг	Ручн/S:39.5,L:42 Электр/S:43,L:45.5		L:43.5	S:41 L:43.5
Число цилиндров	2 последовательных цилиндра
Рабочий объем цилиндров, см3	208
Диаметр цилиндра и ход поршня, м/м	51 x 51
Максимальная выходная мощность, кВт (л.с.)/ при об/мин	5,9(8)/5200	7,3 (9,9)/5700	5,9(8)/5200	7,3 (9,9)/5700
Полный газ/рабочий диапазон, об/мин	4700~5700	5200~6200	4700~5700	5200~6200
Рулевое управление	Ручное		Дистанционное
Объем поддона картера двигателя, л	8
Система зажигания	Цифровая CDI
Генератор	Ручн.: 6А, Электр.:12А		12A
Крепление двигателя	Транцевые болты
Метод регулировки наклона	Ручной
Передаточное число	2.08:1
Переключение передач	F-N-R
Отвод выхлопных газов	Выхлоп через ступицу гребного вала
Защита двигателя	Резиновая втулка
Размер винта (дюймов)	М: 9, Б: 8 дюймов
Старт	Ручной, электрический		Электрический
Объем топливного бака	12 литров.

* Вышеприведенные характеристики основаны на моделях-прототипах и приблизительных оценках и могут отличаться от технических характеристик окончательного продукта.

---

more: suzuki@mindworks.co.uk Latest Releases